Características clave y descripciones de grupos de edad de los asientos de seguridad para niños
¿Qué grupo de edad de silla de coche debo elegir para mi hijo? En este momento Hay 4 grupos de edad principales que ocurren tanto individualmente como en combinación. Y puede ser bastante difícil para un no especialista entenderlos. Hemos recopilado descripciones de los principales en este artículo.
Grupo 0+
Son sillas que se compran para un recién nacido, las llamadas sillas portabebés. Por lo general, estos asientos de automóvil están diseñados para niños desde el nacimiento hasta los 12-15 meses y hasta un peso de 13 kg.En un coche, los asientos 0+ se instalan exclusivamente “hacia atrás”, en contra del sentido de la marcha. Todos los modelos se pueden abrochar con el cinturón de seguridad del coche, pero es preferible usarlos en conjunto con la base ISOFIX, lo que elimina el riesgo de una incorrecta abrochadura y facilita el uso de la silla.
Un niño en 0+ se sujeta con correas internas de 3 o 5 puntos (en este grupo la diferencia no es fundamental). Una ventaja obvia de los transportistas: son compactos y bastante ligeros. Sin embargo, lo más conveniente es emparejarlos con una silla de paseo compatible como chasis.¡Importante! ¡La posición del niño en el asiento 0+ en el asiento del automóvil está lejos de ser horizontal y esto es normal! El niño está en una posición natural, pero su espalda está en cierto ángulo con respecto a la dirección del movimiento.
Además del 0+, también existe el grupo 0: asientos de automóvil que parecen la cuna de un cochecito, instalados en los asientos traseros, pero esta solución no es popular debido a las evidentes desventajas en cuanto a seguridad, dimensiones y breve período de uso.
¡Importante! La instalación de un asiento 0+ sólo está permitida cuando el airbag frontal está desactivado.
Grupo 0+1
Sillones 0+/1 desde el nacimiento (o de 3 a 6 meses) hasta los 4 años, hasta 18 kg. Todas las sillas modernas más seguras para niños menores de 4 años se concentran en 0+1. En primer lugar, se trata de asientos diseñados de acuerdo con el nuevo estándar R129 (I-SIZE) con anclaje ISOFIX y la capacidad de transportar a un niño "hacia atrás" durante el mayor tiempo posible y con un interior más espacioso.La silla 0 + 1 puede ser con un mecanismo giratorio - cuando el asiento de la silla fija se puede girar hacia un lado para un embarque / desembarque más conveniente del niño.
Como tercer punto de fijación en asientos 0+1 con ISOFIX, se utiliza, con menos frecuencia, un tope deslizante al suelo: la correa de anclaje TopTether.
El niño se sujeta con cinturones internos de cinco puntos.
Los asientos de automóvil en este grupo de edad pueden ser de dos estándares: R44 / 04 o el I-SIZE más nuevo y más moderno.¡Importante! A la hora de elegir una silla de coche para un niño de 9 meses a 2 años, ninguna silla de los grupos 1, 1-2, 1-2-3 puede compararse en seguridad con 0+1 I-Size instalada "hacia atrás", aunque la clasificación en las pruebas de choque son los mismos! Las clasificaciones se realizan para comparar asientos del mismo grupo de edad, y el asiento de atrás hacia adelante permite que el niño soporte cargas mucho mayores en un impacto frontal o en un frenado de emergencia del automóvil.
Las principales diferencias en los estándares:
I-SIZE - la silla se instala únicamente sobre ISOFIX + soporte auxiliar en el suelo o anclaje. Es posible transportar al niño "hacia atrás" durante todo el período de funcionamiento.
R44/04 - el asiento se puede fijar con cinturón o ISOFIX + soporte auxiliar al suelo o anclaje. El transporte "hacia atrás", casi siempre, se proporciona solo hasta 13 kg, hasta aproximadamente 9-12 meses.
Grupo 1
Asientos del grupo 1 de 1 a 4 años aproximadamente, hasta 18 kg, solo con instalación en el sentido de la marcha. Todas las sillas de este grupo tienen una buena posición reclinable, lo que las distingue de la mayoría de las sillas universales.La edad mínima de un niño según la norma R44/04 es de 9 meses, según la nueva norma R129 I-Size - 15 meses. Hay modelos con sujeción ISOFIX, con sujeción con cinturón de seguridad, con menos frecuencia, con dos de estos métodos de sujeción a la vez.
Los asientos ISOFIX del Grupo 1 utilizan un Top Tether o un soporte de suelo extensible como tercer punto de anclaje. El niño se sujeta con cinturones de cinco puntos o la llamada "mesa de seguridad".
Grupo 1-2-3
Un grupo muy popular 1-2-3, sillas de coche universales de 9-36 kg, con la mayor variedad de diseños y métodos de montaje. Nominalmente, los asientos de este grupo están diseñados para edades de 9 meses a 12 años, pero no recomendamos dichos asientos para niños menores de 12 meses, tanto por razones de seguridad como de comodidad.La mayoría de los modelos del grupo 1-2-3 son inferiores a los grupos 0 + 1 y 1 en seguridad o comodidad o en ambos, pero hay excepciones.La principal ventaja de estas sillas es su versatilidad y larga vida útil. Durarán al menos 7-8 años, y algunos modelos hasta 11 años.
Grupo 2-3
Sillones de 3-4 a 12 años, para niños de 95-100 cm de altura, de 15 a 36 kg. El criterio más importante para empezar a utilizar una silla 2-3 es que la altura del niño sea como mínimo de 95, y preferiblemente de 100 cm, la altura máxima de un niño para la que se suelen diseñar las sillas de coche es de 140-150 cm.El niño comienza a abrocharse el cinturón de la misma manera que un pasajero adulto, el asiento solo coloca correctamente el cinturón de seguridad y brinda protección contra un impacto lateral. En caso de impacto frontal, la silla acompaña al niño hasta que se despliega el cinturón de seguridad.¡Nota! En todos los asientos de este grupo de edad, el niño se fija en el asiento del automóvil con un cinturón de seguridad del automóvil normal
Hay muchos modelos de este grupo que se fijan al sistema IsoFix del coche, mientras que el asiento se instala de forma más rígida y segura. También se usa a menudo el soporte Soft Latch, que se sujeta con correas con mosquetones. Al mismo tiempo, solo se sujeta la parte inferior del asiento, el respaldo del asiento para niños se reclina libremente sobre el asiento del automóvil y no se fija de ninguna manera.
Los asientos 2-3 con una u otra variante de sujeción a ISOFIX siempre se pueden sujetar con un cinturón de seguridad, por ejemplo, en un automóvil sin ISOFIX o en el asiento delantero
Grupos 0-1-2 0-1-2-3 y 1-2
Diversas variaciones de combinación de grupos de edad. Le permite elegir el asiento de coche para niños óptimo para el período de uso. La ventaja principal es un período de uso muy largo. Por ejemplo, con la compra de una silla 0-1-2-3 se sustituirán todas las sillas de coche para niños que un niño necesitará hasta el momento en que ya pueda montar como adulto.Hoy puede comprar un asiento para niños para todos los gustos y presupuestos. Solo queda averiguar cuáles son los requisitos actuales de seguridad y apariencia productos y cómo elegir el asiento de coche adecuado para su hijo.
La elección inteligente de la silla de coche: los criterios principales
La cuestión de si comprar un sistema de retención infantil no está en la agenda en absoluto, ya que otro es igual de importante. manera efectiva Proteger a un niño en caso de una emergencia hoy simplemente no existe.
Y si los padres nacionales no hace mucho tiempo se enfrentaron a la obligación de comprar e instalar un asiento, los automovilistas extranjeros tienen una larga experiencia en el manejo de este dispositivo de protección. Pero incluso las contrapartes extranjeras, y las de más alto rango, a menudo se encuentran en una posición incómoda.
¡Dato interesante! En 2008, los paparazzi fotografiaron a la estrella de cine de Hollywood Nicole Kidman con un bebé en brazos mientras viajaba en el asiento trasero de un automóvil. Muchos fanáticos se indignaron por un comportamiento tan irrazonable e incluso pidieron que fuera procesada.
Pero poco a poco, la cultura del transporte de niños se arraiga en nuestro país. Las estadísticas también contribuyen a ello: en caso de accidente a una velocidad de 50 km/h, el sistema de retención reduce exactamente a la mitad el riesgo de lesiones del bebé. Por eso es natural que los padres deseen la mejor silla de auto para transportar a su hijo.
Sin embargo, los expertos que realizan numerosas pruebas de tales dispositivos están convencidos de que no existe el asiento de automóvil ideal, pero es muy posible elegir el más adecuado para un pequeño pasajero en particular.
Para comprender cómo elegir el asiento de automóvil adecuado para su bebé, debe tener en cuenta los principales indicadores y criterios para un dispositivo de transporte seguro y cómodo, ver reseñas de otros padres y videos de pruebas de choque de modelos populares.
Tipo de sujeción: cinturones estándar o ISOFIX
Al elegir un asiento para niños en un automóvil, es necesario decidir de antemano si comprar un dispositivo con el sistema ISOFIX (Isofix) o limitarse a las correas de máquina estándar.
Dispositivo de fijación de asiento de coche ISOFIX ¿Qué es ISOFIX? Este es un sistema de montaje rígido especialmente diseñado. Tal conexión es, de hecho, un par de soportes (ubicados en la parte inferior del asiento del automóvil) que se insertan en los soportes de anclaje de la carrocería del automóvil.
Numerosas pruebas de choque han demostrado que los sistemas de retención infantil equipados con ISOFIX son más seguros que los cinturones de seguridad.
Muy a menudo, los sistemas de retención infantil para los viajeros más pequeños están equipados adicionalmente con otros puntos de fijación. Como aseguran los fabricantes, estas sillas brindan al niño una protección aún mayor.
- Modelos con elemento de empuje retráctil. Tal "extremidad" telescópica asegura la inmovilidad del asiento del automóvil durante los impactos frontales. Sin embargo, las opiniones de los usuarios indican ciertos inconvenientes durante el funcionamiento.
- Modificaciones con correas de anclaje. Tales sillas tienen puntos de fijación adicionales con la ayuda de una correa especial con mosquetón. La hebilla del cinturón se encuentra detrás del reposacabezas del asiento o en el piso del equipaje.
Los automóviles de los EE. UU. a menudo están equipados con un sistema PESTILLO . En este caso, el asiento del automóvil no se sujeta a la carrocería del automóvil con soportes, sino con correas especiales con cerraduras o ganchos.
Antes de comprar un asiento con el sistema Isofix, debe averiguar si existen dichos soportes en el automóvil. medios modernos Los movimientos están equipados con pestillos de seguridad sin falta.
Cinturones de seguridad
Un niño pequeño no debe sujetarse con un cinturón de seguridad estándar, sino con los soportes del propio asiento del automóvil. Son diferentes: de uno, tres o cinco puntos, y la fijación se puede realizar mediante mesa de seguridad .
Eso sí, es mejor elegir modelos equipados con cinturón de 5 puntos de sujeción a la silla, ya que en caso de emergencia la carga se repartirá por todo el cuerpo del niño, lo que garantiza una menor probabilidad de lesiones al niño.
Antes de comprar, debe asegurarse de que todas las cerraduras funcionen y se abran cómodamente. En caso de accidente, hay situaciones en las que es necesario liberar instantáneamente al bebé del "cautiverio" de los cinturones. Al mismo tiempo, debe asegurarse de que el bebé no pueda desabrocharlos solo.
marco del producto
El asiento de coche para niños tiene un marco de plástico o de aluminio. La segunda opción es más duradera y, por lo tanto, más segura, pero también cuesta mucho más.
Sin embargo, la industria moderna permite la producción de plástico de tan alta calidad que los productos fabricados con él no son muy inferiores a los de metal. Numerosas pruebas de choque dan testimonio de ello.
Otra opción para un dispositivo de sujeción para niños es asiento de coche sin marco . Tal capa en el asiento es compacta y barata, pero en caso de emergencia prácticamente no protege al niño de lesiones.
Una silla con armazón (ya sea de plástico o de aluminio) es mucho más segura para un niño: tiene soporte para la columna vertebral, asume la carga principal en caso de accidente o frenada brusca del automóvil.
Respaldo y reposacabezas
Asiento de coche reclinable Joie Otro parámetro importante es la anatomía de la espalda. Esto significa que esta parte de la silla debe repetir por completo todas las curvas y protuberancias de la columna vertebral del niño. Este criterio es especialmente importante si el niño pasará mucho tiempo en el automóvil.
Para los pasajeros más pequeños que necesitan un descanso constante, es importante que el dispositivo esté equipado con un regulador de inclinación que le permita convertir el asiento del automóvil en una cama.
Dado que el bebé debe ser protegido de los peligros que amenazan desde todos los lados, Atención especial Vale la pena prestar atención a la seguridad en los impactos laterales. Es por eso que debe comprar modelos equipados con un reposacabezas grande y cómodo y elementos laterales profundos.
Caso
Este indicador no afecta la seguridad del transporte, pero es importante para el propio pasajero, ya que el menor inconveniente hace que el niño se preocupe por el incómodo forro o la calidad del material en sí.
Opciones de color de la cubierta del asiento del automóvil Es importante asegurarse de que la cubierta esté hecha de material de calidad, que repele la suciedad y se puede quitar para su limpieza (lavado). Por lo general, la cubierta de la silla está hecha de telas sintéticas con elementos de fibras naturales.
Pero, ¿y si el verano es caluroso y el niño suda constantemente? Algunos modelos también tienen estuches hechos de tela de algodón lo que aumenta el confort del joven pasajero durante los meses de verano.
Norma de seguridad y etiquetado
Si hablamos de la fiabilidad de los dispositivos en general, podemos sacar una conclusión importante: las sillas de auto son las más seguras, las que están certificadas por organizaciones internacionales y están equipadas con una marca especial, por ejemplo, ECE R 44/04.
Ejemplo de una etiqueta en un asiento de automóvil con marcas Esta marca significa que dichas restricciones han superado con éxito las pruebas de choque y cumplen con las estrictas normas de la Uniform estándar europeo en la cuarta edición.
Por lo tanto, una silla de auto certificada debe llevar la marca de conformidad ECE R 44/04. Tal signo puede verse diferente, pero consta de varias notas obligatorias:
- código de conformidad estándar europeo;
- tipo de dispositivo (universal, semiuniversal, especial);
- grupo de peso;
- número de código de país;
- número certificado;
- número de serie del dispositivo;
- nombre del fabricante.
¡Bueno saber! La letra "E" y el número en un círculo indican el país en el que el dispositivo recibió el certificado. Por ejemplo, E1 es Alemania, E2 es Francia, E4 es Holanda, E17 es Finlandia y E22 es Rusia.
Además, en producto de calidad el año de fabricación debe marcarse directamente en la propia caja de plástico. Esta marca se puede imprimir o estampar.
Los fabricantes también colocan la siguiente información importante en el propio dispositivo de sujeción:
- si la silla se sujeta con cinturones de seguridad estándar, se le adjunta un dibujo del algoritmo correcto para sujetar las correas;
- si el producto se instala de espaldas al sentido de la marcha, se coloca una señal de advertencia en la zona del cabecero;
- si el dispositivo se instala tanto en la dirección como en contra de la dirección del movimiento de la máquina, entonces se adjunta una placa que indica la edad o el peso del niño cuando es necesario girar el asiento para el automóvil para mirar hacia el movimiento.
Antes de comprar, es importante asegurarse de que la marca del asiento infantil para automóvil coincida con las marcas necesarias descritas anteriormente. Los padres también deben solicitar al vendedor los documentos necesarios, incluido un certificado de conformidad.
¿Cómo saber si una silla de coche es adecuada para un coche?
Para elegir el sistema de retención infantil adecuado para un niño y un automóvil en particular, debe volver a mirar el tipo de asiento indicado en el certificado. Como se señaló anteriormente, hay tres tipos de certificación.
- Universal. El dispositivo se instala sin problemas en todos los coches que cumplen la normativa ECE R14 y R16 (regulan los requisitos para instalar una silla en un coche).
- semiuniversal. Dado que, además de las medidas de seguridad estándar, los fabricantes también equipan sillas con varios soportes ("extremidad" telescópica), es necesario verificar si una máquina en particular está incluida en la lista de modelos compatibles.
- Especial. En este caso, las sujeciones, por su especial diseño y funcionalidad, solo están homologadas para su uso en modelos de máquinas estrictamente limitados. Su vehículo debe estar en la lista de modelos compatibles.
Pero incluso si la silla de auto seleccionada es universal, definitivamente debe verificar que sea adecuada específicamente para su automóvil. Después de estudiar el pasaporte del dispositivo, se recomienda realizar los siguientes pasos:
- determine la longitud de las correas estándar para comprender si son suficientes para sujetar al niño;
- vea qué tan apretado y bien está conectado el dispositivo al sofá trasero. Para ello, es necesario “probar” la silla de coche;
- intente poner al bebé en el dispositivo instalado.
¿Cómo elegir el sistema de retención infantil adecuado y comprender cómo se adapta al automóvil? Confíe este proceso a un pequeño pasajero. El niño deberá probarse el accesorio elegido. Si al bebé le gusta el asiento del automóvil, en el camino no será dañino y distraerá al conductor del camino.
¿Qué son las pruebas de choque?
Para evaluar la seguridad de un asiento de automóvil, no solo son importantes los documentos de certificación, sino también los resultados de las llamadas pruebas de choque realizadas oficialmente.
Asegúrese de leer el artículo de nuestro especialista, que indica 2017-2018. por nivel de seguridad.
Quizás el que más confían los consumidores de Europa es el club alemán ADAC, que ha desarrollado su propia metodología, extremadamente estricta, para comprobar la seguridad de las sillas de coche para niños.
Los dispositivos de retención son evaluados por expertos en los siguientes parámetros importantes:
- proteccion- qué tan bien el dispositivo protege al niño de daños en un accidente;
- fiabilidad- la seguridad con la que el asiento del automóvil sostiene al pequeño pasajero y está sujeto a la carrocería del automóvil;
- comodidad- qué tan cómodo se siente el niño mientras está en el sistema de sujeción;
- servicio– qué tan conveniente es usar y mantener este dispositivo;
- respeto al medio ambiente– estudio de la composición química del tejido y cuerpo del producto.
Según los resultados de la prueba, los expertos elaboran placas en las que los modelos más confiables están marcados con 2 más y los menos confiables con un menos. Una opción aún más ilustrativa es usar esquemas de color donde el verde brillante significa "muy bueno" y el rojo significa "pobre".
Un ejemplo de una tabla de resultados de pruebas de choque del principal club automovilístico alemán ADAC. Puedes familiarizarte con lista completa modelos de prueba, así como con pruebas anteriores y posteriores. ¿Qué son los asientos de coche?
Las tiendas especializadas ofrecen una gran cantidad de los más diferentes modelos asientos de coche para niños. Tal abundancia puede ser confusa para cualquier padre.
Los expertos aconsejan prestar atención a varios parámetros importantes:
- la edad del niño;
- peso corporal;
- altura.
Para elegir la silla de coche adecuada para tu hijo, debes tener en cuenta todas las características anteriores. Sin embargo, el parámetro más importante es la categoría de peso, ya que el peso corporal no siempre corresponde a los indicadores de edad.
Actualmente, se acostumbra distinguir 5 grupos principales de sillas de coche y 3 adicionales. Cada categoría principal difiere en los indicadores de edad, comenzando desde el período neonatal y terminando con el 12º aniversario.
Tabla 1. Las principales categorías de sillas de coche para niños
| Nombre de la categoría | peso corporal del niño | Características de instalación | |
|---|---|---|---|
| Categoría "0" | hasta 10 kg | 0 a 9 meses | A lo largo del sofá trasero y perpendicular al sentido de la marcha |
| Categoría "0+" | Hasta 13 kg | De 0 a 15 (18) meses | De vuelta en la dirección de viaje |
| Categoría 1" | 9 a 18 kg | 1 a 4 años | |
| Categoría "2" | 15 a 25 kg | 3 a 6 (7) años | Mirando en la dirección de viaje |
| Categoría "3" | 25 a 36 kg | 6 a 12 años | Mirando en la dirección de viaje |
Así, si seguimos la lógica de los fabricantes, los padres tendrán que comprar al menos cuatro sillas de coche durante los primeros 12 años de vida de un niño. No todas las familias pueden permitirse tales gastos, ya que los precios de las restricciones de alta calidad "muerden".
En este caso, se propone comprar asientos de automóvil de un grupo adicional o dispositivos universales que combinen las cualidades de los dispositivos de varios grupos de edad.
Tabla 2. Categorías combinadas de sillas de coche para niños
| nombre de la categoría | peso corporal del niño | Límites de edad aproximados | Características de instalación |
|---|---|---|---|
| Categoría "0+/1" | De 0 a 18 kg | De seis meses a 3,5 años | Hasta un año - contra la dirección del movimiento, después de un año - en la dirección del movimiento |
| Categoría "1-2-3" | De 9 a 36 kg | De 12 meses a 12 años | Mirando en la dirección de viaje |
| Categoría "2-3" | De 15 a 36 kg | De 3,5 a 12 años | Mirando en la dirección de viaje |
Esta compra le ahorrará dinero. Sin embargo, la versatilidad no siempre garantiza comodidad o un alto nivel de seguridad del producto.
Elegir una silla de coche de las principales categorías
Es entre las principales categorías de sistemas de retención que los automovilistas pueden elegir el asiento más adecuado para un pequeño viajero, correspondiente a sus características de edad y peso.
Grupo "0": para los más pequeños
El cochecito para recién nacidos es muy similar a una cuna ordinaria, por lo que su segundo nombre es "asiento de coche". Dicho dispositivo se monta lateralmente en el sofá trasero del vehículo. A veces, el portador se coloca con la parte posterior de la cabeza hacia adelante.
Los portabebés se compran para niños más pequeños cuyo peso corporal no exceda los 10 kilogramos y la altura sea de 75 centímetros. Sin embargo, los expertos no recomiendan acercarse demasiado a estos límites, es mejor asegurarse de comprar un modelo que sea más adecuado para los parámetros físicos de antemano.
Los beneficios de los asientos de seguridad en esta categoría incluyen:
- fijación y protección confiables de la cabeza del bebé;
- encontrar las migajas en posición supina, lo que corresponde a las normas fisiológicas de la edad del recién nacido;
- correa bastante cómoda alrededor del niño;
- posibilidad de instalación de una cuna en un cochecito.
El dispositivo de sujeción también tiene ciertas desventajas, entre las que se destacan las siguientes:
- orientación no del todo segura del dispositivo de sujeción;
- su bebé crecerá fuera de este asiento de automóvil tan rápido.
Es este último inconveniente el que no es especialmente del agrado de muchos propietarios de vehículos. Es por eso que los padres prefieren comprar la siguiente categoría de sillas de auto, de la que hablaremos un poco más adelante.
¿Cómo elegir la silla de coche adecuada para tu recién nacido? Por ejemplo, lea nuestra revisión de los asientos de automóvil más seguros de 2018 según las pruebas de choque. A continuación es Breve descripción uno de los portabebés más populares.
El primer "autotransporte" para las migas más pequeñas, fabricado en Alemania. Los resultados de numerosas pruebas de choque (incluido el respetado club alemán ADAC), así como el certificado ECE R44/04 garantizan la total seguridad del bebé.
Las principales ventajas de este modelo son las siguientes:
- el diseño cuidadoso permite una protección completa cuerpo de bebe, absorbiendo la energía de los impactos tanto frontales como laterales;
- la cuna se puede acoplar a casi cualquier cochecito moderno;
- el marco del producto está hecho de plástico resistente a los golpes de alta calidad;
- el niño está sujeto de forma segura con dos cinturones de seguridad de tres puntos: central y extremo;
- hay un asa de transporte, una visera extraíble que protege del viento y la luz solar;
- El portabebés está equipado con un sistema antitorsión en su lugar.
Sin embargo, las revisiones de los automovilistas indican que este modelo también tiene ciertas desventajas:
- un peso bastante grande del producto: alrededor de 5,8 kilogramos, lo que dificulta mover a un bebé que pese más de 5 kg;
- alto costo (alrededor de 25,000 rublos) y, a la edad de 6 meses, el bebé crecerá fuera del dispositivo de sujeción.
Britax Römer Baby-Safe Sleeper precios:
A pesar del precio relativamente alto, el modelo tiene una demanda bastante estable por parte de los compradores. Los precios de Baby-Safe Sleeper en las tiendas rusas en línea oscilan entre 13.000 y 20.000 rublos.
Grupo "0+"
Si está pensando en qué asiento de automóvil para niños elegir para un bebé desde el nacimiento hasta los 15 meses, entonces es mejor detenerse en los modelos de la categoría "0+". Están diseñados para transportar pequeños pasajeros de menos de 13 kg y hasta 75 centímetros de altura.
Los dispositivos de retención de esta modificación tienen claras ventajas sobre los asientos de automóvil de la categoría anterior, ya que se compran tanto para recién nacidos como para niños mayores.
El niño en dicho dispositivo está sentado con la parte posterior de la cabeza en la dirección en que se mueve el automóvil. Esta orientación es importante porque los bebés menores de 1,5 años tienen una cabeza grande y un cuello muy frágil, que puede dañarse en un impacto frontal o una frenada de emergencia.
La elección de una silla de coche para niños de categoría "0+" se debe a una serie de ventajas, entre ellas:
- la capacidad de cambiar la posición acostada del niño a una posición semisentada;
- Fijación fiable del bebé con correas de seguridad de tres o cinco puntos;
- Sujeción clara de las sillas de coche a la silla de coche mediante cinturones de seguridad estándar o con el sistema ISOFIX.
Al igual que los modelos de la categoría anterior, las sillas de coche del grupo “0+” están equipadas con soportes especiales para fijar al chasis de la silla de paseo en lugar de bloques para caminar o sentarse, y un asa especial para trasladar al bebé dormido desde el coche. hogar.
La mayoría de estas modificaciones también se utilizan como mecedora, pero no debemos olvidar que, a pesar de la máxima comodidad, el tiempo que el niño está continuamente en una silla de coche de este tipo debe limitarse a un par de horas.
Hay muchas opciones para tales dispositivos. A continuación se muestra uno de los modelos populares de asientos de automóvil para los pasajeros más pequeños.
Kiddy Evo-Luna i-Tamaño
Otra silla de coche de Alemania con los más altos estándares de seguridad, incluida la nueva normativa ECE R129 (I-Size). Esta marca significa que los sistemas de retención están protegidos adicionalmente contra impactos laterales.
Entre las ventajas de este modelo, los expertos destacan las siguientes características:
- altas cualidades ortopédicas del respaldo y del reposacabezas, lo que permite utilizar Kiddy Evo-Luna I-Size para el transporte, incluso de bebés prematuros;
- el suelo de listones contribuye no solo a la absorción de impactos cuando se conduce por superficies irregulares, sino también a una termorregulación confortable, que evita la sudoración de la espalda del niño;
- las correas tienen tapicería suave, un sistema de tres puntos en forma de tirantes, lo que facilita el ajuste de la tensión y el grado de ajuste de las abrazaderas al cuerpo del niño;
- el sistema Side-Shelter le permite absorber una cantidad mucho mayor de energía, lo que además protege al niño en caso de emergencia;
- gracias a un sencillo sistema de fijaciones transitorias, la silla de coche se puede instalar fácilmente en varios modelos de sillas de ruedas. Además, la cuna también se utiliza como mecedora o tumbona.
Este modelo, quizás, tiene el único inconveniente: un costo bastante alto, que se acerca a los 35,000 rublos.
Kiddy Evo-Luna i-Tamaño
Grupo 1"
Desde la edad de un año, un niño puede pedir y comprar asientos de automóvil de categoría "1". Dichos modelos se distinguen por los siguientes límites de uso:
- indicadores de edad - hasta 4 años;
- peso corporal - hasta 18 kilogramos;
- altura - hasta 98 centímetros.
En la mayoría de los casos, un niño en tales asientos para automóviles está sentado frente al movimiento del automóvil y, además, lo fija con cinturones de seguridad internos de 5 puntos.
Los sistemas de sujeción separados están equipados con una mesa suave especial, que el bebé no solo usa para juegos y entretenimiento mientras viaja, sino que también brinda protección adicional en caso de colisión frontal o frenado repentino.
La principal diferencia entre los modelos y las categorías anteriores de sillas de coche es la posibilidad de regular el grado de inclinación del respaldo, lo que permite pasar al niño de un estado de vigilia a un estado de descanso y sueño.
Ofrecemos una breve descripción de uno de los modelos de retención más populares y confiables para niños mayores de un año.
Isofix de Recaro OptiaFix
¿Qué marca de asiento para niños prefieren los padres? Por ejemplo, Recaro ofrece una elegante silla de coche que impresionará incluso a los padres más estrictos y a los pequeños viajeros a partir de 1 año.
La gran popularidad de este sistema de retención se debe a la calificación más alta de confiabilidad de ADAC, facilidad de uso y practicidad.
Las ventajas de esta silla de coche incluyen las siguientes características:
- el marco está hecho de metal y material plástico resistente a los golpes de alta calidad;
- el reposacabezas se puede regular en altura, lo cual es muy importante para los niños altos;
- la tecnología de protección lateral ha mejorado mucho;
- las correas interiores de cinco puntos tienen un forro suave y sujetan con seguridad al niño en el asiento;
- los materiales de alta calidad crean un microclima óptimo que permite que el bebé se sienta bien tanto en invierno como en verano.
Las revisiones muestran que este asiento para el automóvil prácticamente no tiene fallas. El único aspecto negativo es el costo bastante alto que, sin embargo, está más que compensado por la alta calidad.
Grupo 2"
Los sistemas de retención infantil de la segunda categoría se distinguen por los siguientes límites de uso:
- parámetros de edad - de 3 a 7 años;
- peso corporal - de 15 a 25 kilogramos;
- crecimiento - hasta 120 centímetros.
El niño está sentado en el sistema de sujeción mirando en dirección al automóvil, lo que permite que el joven pasajero estudie cuidadosamente el espacio circundante.
La principal diferencia con respecto a los modelos de las categorías anteriores es sostener al bebé con la ayuda de los cinturones de seguridad normales del automóvil. Es por eso que los padres deben apretar bien el cinturón para evitar que pase por la zona del cuello.
Los dispositivos de retención de esta categoría en su forma pura son casi imposibles de encontrar. Muy a menudo, los fabricantes de asientos para automóviles combinan modelos en la categoría "2 - 3".
Grupo "3"
Los dispositivos de sujeción en esta categoría se pueden llamar asientos para automóviles con un gran estiramiento. Este no es un diseño familiar para todos, sino una especie de almohada: un forro, llamado "refuerzo".
Esta silla de auto está diseñada para niños con las siguientes características fisiológicas:
- estándares de edad: de 5 a 12 años;
- peso corporal - de 22 a 36 kilogramos;
- altura - hasta 135 centímetros.
Dicho asiento se usa para levantar a un pasajero pequeño, sujetarlo con un cinturón de automóvil estándar, que no pasará por el cuello y el abdomen, sino por el hombro, el pecho y las caderas.
Debe entenderse que una silla de esta categoría es un asiento convencional sin respaldo. A pesar de su construcción bastante sólida, no son deseables porque no brindan absolutamente ninguna protección contra impactos laterales.
Es por razones de impopularidad (para el grupo "2") y baja confiabilidad (para el grupo "3") que no describiremos a los representantes de las dos últimas categorías de asientos para automóviles, ya que sería más correcto caracterizar su híbrido.
Categorías universales de sillas de auto
Para no seleccionar y comprar varias restricciones para un niño en crecimiento, puede pedir o comprar un modelo de los llamados grupos adicionales o universales. Combinan las características de varias categorías a la vez, como resultado de lo cual es posible ahorrar dinero.
Categoría "0+/1"
Los modelos de este grupo auxiliar están destinados a bebés de seis meses a 4 años y que no pesen más de 18 kilogramos. ¡No puedes comprarlos para recién nacidos!
Un niño menor de 6 meses aún no puede sentarse solo, y la orientación predominantemente vertical de la espalda aumentará la carga sobre la frágil columna vertebral.
Dichos asientos de automóvil se montan contra el movimiento del automóvil hasta que el bebé cumple un año, y en la dirección del movimiento cuando el niño cumple un año de edad.
Los asientos de automóvil en esta categoría son estacionarios, es decir, no se pueden quitar del automóvil para trasladar a un niño dormido a casa.
A continuación se describen las características de uno de los representantes más destacados de esta categoría híbrida de sillas de coche.
RECARO Zero.1
Este modelo está diseñado de acuerdo con los estándares I-Size actualizados, por lo tanto, el dispositivo está equipado adicionalmente con un sistema de protección contra impactos laterales. La seguridad de la silla también está confirmada por los resultados de las pruebas de choque de ADAC.
Las principales ventajas de esta silla de auto incluyen las siguientes características de diseño:
- un mecanismo de rotación especial que facilita poner y sacar al niño del asiento;
- el estuche está hecho de material plástico de alta calidad, reforzado adicionalmente con un marco de metal;
- el material de revestimiento le permite absorber la energía proveniente de impactos frontales y laterales;
- las correas internas de cinco puntos se distinguen por un forro suave y una fijación confiable del bebé en la silla;
- el apoyo adicional al suelo mejora aún más la seguridad del dispositivo.
Categoría "2 - 3"
Como implica la designación de categoría, estos asientos de automóvil son un híbrido de los modelos del segundo y tercer grupo. Estos sistemas de retención se utilizan cuando se transportan niños con los siguientes parámetros fisiológicos:
- estándares de edad - 3 - 12 años;
- peso corporal - 15 - 36 kilogramos;
- crecimiento - hasta 130 centímetros.
Los asientos para niños se fijan a la carrocería del automóvil mediante cinturones estándar o mediante un sistema de sujeción especial. Pero tales sillas no tienen correas internas, por lo que los padres deben rastrear la cobertura correcta del torso del niño con un fijador estándar.
Además, tales dispositivos plantean grandes exigencias al crecimiento del niño. El valor mínimo de este indicador es de 95 centímetros. Si el pasajero joven no llega a esta marca, la silla de auto no garantizará el correcto paso de la correa sobre su torso.
La principal ventaja de las sillas de la categoría "2 - 3" es el bajo costo de la mayoría de los modelos, con indicadores de confiabilidad suficientemente altos.
A continuación se muestra una descripción de uno de los modelos populares de este grupo de dispositivos. Se presenta una descripción más detallada en el ranking de asientos de automóvil 2017 - 2018.
BRITAX RÖMER Discovery SL
Bajo costo, practicidad, funcionalidad y altos estándares de seguridad, confirmados por los certificados ADAC y ECE R 44/04, hacen que este asiento de automóvil sea popular entre los padres y los pasajeros jóvenes.
El sistema de sujeción "crece" con el niño, lo que elimina la necesidad de comprar nuevos dispositivos de sujeción a medida que el niño crece.
Las principales ventajas de este modelo incluyen las siguientes características de diseño:
- asiento profundo, paredes laterales blandas protegen de manera confiable al niño en caso de impacto frontal o lateral;
- el reposacabezas profundo se puede ajustar según el ángulo del sofá del automóvil;
- el sistema de fijación es versátil: la silla se puede fijar con tecnología LATCH o con cinturones de seguridad estándar;
- el dispositivo de sujeción es compacto y liviano: alrededor de 4,3 kilogramos;
- el modelo está equipado con una funda extraíble hecha de material suave y resistente, que es transpirable y fácil de lavar en la máquina.
BRITAX RÖMER Discovery SL
Categoría "1 - 2 - 3"
Si los padres quieren ahorrar aún más dinero, los expertos aconsejan comprar sistemas de sujeción en esta categoría. El rango de uso de tales "híbridos" es bastante amplio:
- estándares de edad: de 12 meses a 12 años;
- peso corporal - 9 - 36 kilogramos.
A pesar de que es la versatilidad y el bajo costo lo que distingue a estos asientos de automóvil para niños, la cuestión de qué desventajas tienen es realmente relevante.
Debe entenderse que los dispositivos híbridos casi siempre serán inferiores a los asientos de automóvil de edad limitada. Esto se debe al hecho de que el desarrollo fisiológico de un niño en un año y 5 años varía significativamente. Por lo tanto, un dispositivo simplemente no puede tener en cuenta todas las características del cuerpo de un niño en crecimiento.
La elección de una silla de coche en su conjunto es un momento muy importante y crucial, porque en ocasiones la vida y la salud de un niño dependen de esta elección. Cómo niño más pequeño, más frágil e indefenso es, y los recién nacidos son la categoría de edad más vulnerable en un automóvil. Sus huesos son suaves y flexibles, y hay mucho cartílago en el esqueleto. Al mismo tiempo, el cuello de los bebés es delgado y los músculos están poco desarrollados. Es peligroso sacudir al bebé incluso con fuerza en las manos, y con un fuerte empujón, la cabeza "pesada" se tira bruscamente y la carga principal cae en el área del cuello. Los órganos respiratorios en los bebés también tienen sus propias características, que crean los requisitos previos para un trastorno respiratorio más leve que en los adultos. Y, por tanto, la elección e instalación de una silla de coche para bebés debe abordarse con especial atención.
Hoy en día, se utilizan tres categorías de sillas de coche para transportar a los recién nacidos en un coche:
- grupo 0 - portabebés desde el nacimiento hasta los 10 kg, hasta los 6 meses aproximadamente;
- grupo 0+ - silla de coche desde el nacimiento hasta los 13 kg, hasta aproximadamente 1 año;
- grupo 0+/1 - silla de coche desde el nacimiento hasta los 18 kg, hasta unos 3,5 años.
Silla de coche grupo 0 (desde el nacimiento hasta los 10 kg).
En la cuna, el niño se transporta tumbado. Se instala en el sofá trasero del automóvil perpendicular al movimiento y se fija con la ayuda de los cinturones del automóvil. Los métodos de montaje pueden variar según los modelos.
En el asiento del automóvil, el niño está sujeto con cinturones incorporados, hay forros, el cuerpo está hecho de materiales especiales resistentes a los impactos. 
La principal ventaja de los portabebés del grupo 0 es que el niño se acuesta en posición horizontal y esto contribuye en la medida de lo posible a la respiración normal del bebé. Pero, al mismo tiempo, los indicadores generales de seguridad de dichas cunas son casi siempre inferiores a los de las sillas de coche del grupo 0+.
Muy a menudo, los fabricantes de cochecitos completan las cunas extraíbles con soportes adicionales, lo que les permite usarse en un automóvil. Pero los portabebés "cochecitos", por regla general, no son lo suficientemente fuertes y tampoco se prueban en pruebas de choque, y se desconoce cómo se comportarán en un accidente.
Una desventaja pequeña pero no crítica de las sillas de coche se puede atribuir al hecho de que ocupan mucho espacio en el coche.
Por todo lo anterior, debes saber que hay casos en los que el uso de un portabebés del grupo 0 está realmente justificado y es necesario. Los portabebés del Grupo 0 se recomiendan con mayor frecuencia por razones médicas, para problemas congénitos de la columna vertebral y para transportar bebés prematuros.
Silla de coche grupo 0+ (desde el nacimiento hasta los 13 kg)
En las sillas de coche del grupo 0+, el recién nacido se transporta reclinado en sentido contrario a la marcha. ¡Es muy importante desactivar el airbag si coloca el portabebés en el asiento delantero!
Segundo punto importante- inclinación, el respaldo del asiento debe estar dentro de los 30-45 grados, de manera óptima - 45 °. Solo con esta inclinación es posible una relación óptima de seguridad y comodidad durante los viajes por carretera.
A menudo, la pregunta de que un niño en una silla se siente incómodo se asocia con Mala decisiónángulo de inclinación. Un ángulo menor (más de 45 grados) reduce en gran medida la seguridad de la silla de auto en impactos frontales.
Si la posición es demasiado alta (ángulo inferior a 30 grados), la cabeza del bebé caerá hacia adelante, lo que puede provocar dificultad para respirar y, como resultado, una oxigenación insuficiente de la sangre.
a) Ángulo del asiento demasiado bajo (< 30°), голова младенца падает на подбородок, что затрудняет его дыхание.
b) Inclinación del respaldo de 30° a 45°. El recién nacido está en máxima seguridad con suficiente comodidad.
c) Foto tomada durante las pruebas de choque durante una colisión. El ángulo del respaldo es demasiado suave (>45°), lo que no proporciona la seguridad adecuada para el niño en caso de accidente.
A veces sucede que el ángulo de inclinación dependerá de la forma del asiento de su automóvil en particular. Es decir, por ejemplo, durante la instalación, cae hacia adelante y, en consecuencia, el ángulo de inclinación no se mantiene dentro de los límites requeridos. En este caso, puede utilizar los rodillos de corrección de inclinación del asiento del automóvil, que se colocan debajo de la parte delantera del asiento para niños. También puede comprarlos a los fabricantes de asientos para automóviles, o simplemente puede usar, por ejemplo, toallas bien enrolladas.
Además, para la fijación adicional de la cabeza del niño, se permite el uso de rodillos de tela que se colocan a ambos lados del recién nacido. Debajo de la cabeza, está prohibido usar varias almohadas y forros que no vienen con la silla, ya que esto puede contribuir a que la cabeza del niño caiga hacia adelante.
En el asiento del grupo 0+, el niño se sujeta con correas internas. Al comprar, preste atención a la fuerza y la confiabilidad del cierre. Es deseable tener almohadillas blandas en los cinturones. Todas las partes plásticas de la silla deben ser fuertes y sin fallas. Además, no deben emitir un olor fuerte y desagradable.
También vale la pena prestar atención a la tela del asiento del automóvil. También debe, en ningún caso, destacarse olores desagradables. Una ventaja a la hora de comprar una silla de coche será el hecho de que las fundas se quiten fácilmente. Así, en cualquier momento podrá retirar la funda sucia y enviarla a lavadora después de lo cual estará listo para usar de nuevo.
La silla de coche del grupo 0+ se puede fijar en el coche con cinturones normales o instalarse en bases especiales - ISOFIX. Las bases de las sillas de coche del grupo 0+ suelen costar tanto como la propia silla. Si vale la pena comprar una base para un asiento de automóvil o usar un cinturón de seguridad normal es más bien una cuestión de capacidad financiera. Actualmente, existen en el mercado modelos de sillas de coche Grupo 0+ que superan con éxito las pruebas de choque sin el uso de bases. La mayoría de las veces, los padres notan que un asiento de automóvil con una base 0+ es, además de una mayor seguridad, un elemento innegable de conveniencia. La silla se establece y se quita en el automóvil por un movimiento de la mano. Por lo tanto, en este asunto, la elección es suya.
Silla de coche grupo 0+/1 (desde el nacimiento hasta los 18 kg)
Parecería por qué los padres no compran inmediatamente una silla desde el nacimiento hasta los 18 kg. Después de todo, después de haber comprado una silla de esta categoría una vez, puede olvidarse de comprar la siguiente durante al menos tres años. Pero, con sillas que combinan dos o tres grupos, no todo es tan sencillo.
Los diseños de las sillas económicas de esta categoría (0+/1) no se diferencian de las sillas del grupo 1 (de 9 a 18 kg), pero solo tienen la posibilidad de instalar una silla de coche en contra del sentido de la marcha. En consecuencia, tales sillas serán extremadamente incómodas para los recién nacidos, por lo que el niño realmente se sentará en ellas, lo que muchos padres temen.
En cuanto a una silla del grupo 0+/1 realmente buena, de alta calidad y segura, definitivamente es imposible ahorrar en esto, tales sillas son muchas veces más caras que una silla del grupo 0+, y casi siempre más caras que las sillas del grupo 0+. misma clase del grupo 1. el mismo problema persiste que en sus contrapartes más baratas, los recién nacidos de hasta 4-5 meses no se sienten muy cómodos en ellos.
Pero, sin embargo, este grupo de sillas existe y hay situaciones en las que esta silla en particular es la mejor opción.
El primero es cuando un niño, por alguna razón, no pasó de 4 a 5 meses en un asiento para el automóvil, y solo ahora surgió la cuestión de comprar un asiento para el automóvil.
La segunda es cuando el niño es grande y ya a los 6-9 meses ha superado su silla del grupo 0+. Los médicos recomiendan conducir en sentido contrario a la marcha durante al menos 1 año, y preferiblemente el mayor tiempo posible (hasta 2-3 años). Por lo tanto, el asiento 9-18 (grupo 1) aún no es adecuado (solo se instala en la dirección de la marcha).
En tercer lugar, el niño viajaba en un portabebés del grupo 0. Como en el caso anterior, ya ha crecido fuera de la cuna, pero todavía no está físicamente preparado para viajar en el sentido de la marcha.
Para estos tres casos, la opción de comprar una silla 0+/1 es la más adecuada. Teniendo en cuenta que es realmente deseable que los niños de hasta dos o tres años viajen en sentido contrario a la marcha, la compra de un asiento de grupo 0+/1 le brindará a su hijo esta oportunidad. A menudo, en los foros para padres-automovilistas, surge la pregunta: "¿Cómo puedo llevarlo hacia atrás hasta 3 años, dónde pondrá las piernas?" Los padres olvidan que tal posición, con las piernas dobladas "sapo" para el bebé, es natural y no causa molestias.
Para aquellos que utilicen un asiento del grupo 0+, también recomendamos que presten atención a este consejo y no se apresuren a trasladar a su hijo a un asiento que esté instalado en el sentido de la marcha. Trate de conducir hacia atrás durante el mayor tiempo posible.
Por eso, esperamos que nuestros consejos te ayuden a elegir. A nivel personal, el asiento de automóvil más seguro es el que se adapta a su hijo, se adapta al automóvil y satisface sus necesidades de comodidad y conveniencia para cada viaje. Aún así, desafortunadamente, no se les ocurrió un asiento de automóvil para niños que cupiera en todos los automóviles y en todos los niños. Por lo tanto, la elección es siempre tuya.
La división en grupos le permite elegir un modelo de acuerdo con la edad del niño.
Silla de coche grupo 0
Es una silla de coche, que está pensada para recién nacidos, así como para niños con bajo peso. Se asemeja a una cesta de cochecito, equipada con cinturones de seguridad internos. El asiento infantil para automóvil se instala en el sofá trasero perpendicular a la dirección de desplazamiento y se fija con un cinturón de seguridad de automóvil normal.
Silla de coche grupo 0+ (carry)
Diseñado para bebés desde el nacimiento hasta aproximadamente 1 año. El asiento tiene un cuerpo en forma de cuenco, arneses internos de cinco puntos y un cómodo asa para llevar al bebé. La silla de coche se instala de cara al movimiento del coche. Esta situación se explica por la necesidad de descargar el frágil cuello y la columna vertebral del bebé. Una frenada brusca provoca un “asiento” mortal de la cabeza, que se elimina cuando la silla de auto está correctamente instalada “en sentido contrario a la marcha”.
silla de auto grupo 1
Diseñado para niños que ya van sentados con confianza, es decir, a partir de 1 año aproximadamente. Se establece por la persona en el curso o en contra del movimiento. El asiento necesariamente tiene un arnés interno de 5 puntos o una mesa de sujeción, así como una inclinación cómoda para dormir. Un niño puede permanecer en una silla de coche del Grupo 1 hasta que alcance un peso de 15-18 kg.
silla de auto grupo 2
Diseñado para niños de 3 a 7 años. Los asientos de este grupo en su forma pura son muy raros. Por lo general, los fabricantes de asientos de automóvil para niños combinan modelos en un grupo de 2-3.
Silla de coche grupo 2-3
Diseñado para niños de 3 a 12 años. No tiene arnés interno de cinco puntos, por lo que el niño se sujeta con un cinturón de seguridad normal, que se pasa a través de guías especiales. Algunas sillas de coche de este grupo tienen un ligero ángulo de inclinación para relajarse.
Silla de coche grupo 3 (booster)
Este es un asiento sin respaldo. El elevador tiene una construcción sólida, reposabrazos y guías especiales para el cinturón de seguridad. Desde el punto de vista de la seguridad, los elevadores son indeseables, ya que carecen de protección lateral. Su uso es posible si el niño ya es alto (altura superior a 130-135 cm). Pero en este caso, una silla de pleno derecho del grupo 2-3 es más opción adecuada. A menudo se escribe en los refuerzos que se pueden usar a partir de los 4 años, lo que, en nuestra opinión, es inaceptable.
Grupos combinados
Hay sillas de coche que combinan las funciones de varios grupos a la vez. Dichos asientos son convenientes cuando se pasa de un grupo a otro, cuando el niño ya ha crecido fuera de la silla de un grupo y todavía es pequeño para otro. Por regla general, comprar una silla universal es más económico que las sillas de coche de los grupos 0, 1, 2 y 3 por separado.
Los siguientes grupos se combinan con mayor frecuencia:
Para seleccionar con precisión el grupo de asientos de automóvil correcto, use la tabla de peso y altura aproximada del niño, según su edad.
Edad, peso y altura adecuados para los niños
|
Edad |
Peso, kg |
Altura (cm |
| 1 mes | 4,3 | 54 |
| 2 meses | 5,1 | 57 |
| 3 meses | 5,8 | 60 |
| 4 meses | 6,6 | 63 |
| 5 meses | 7,2 | 66 |
| diferencia permitida | +/- 0,8 | +/- 4 |
| 6 meses | 7,9 | 68 |
| 7 meses | 8,4 | 70 |
| 8 meses | 8,8 | 72 |
| 9 meses | 9,2 | 73 |
| 10 meses | 9,7 | 74 |
| 11 meses | 10,2 | 75 |
| diferencia permitida | +/- 1,5 | +/- 4 |
| 12 meses | 10,4 | 76 |
| 1,5 años | 11,6 | 82 |
| 2 años | 12,7 | 88 |
| 2,5 años | 13,7 | 93 |
| diferencia permitida | +/- 2,5 | +/- 6 |
| 3 años | 14,7 | 97 |
| 3,5 años | 15,6 | 101 |
| 4 años | 17 | 105 |
| diferencia permitida | +/- 3 | +/- 7 |
| 4,5 años | 17,8 | 108 |
| 5 años | 19,2 | 112 |
| diferencia permitida | +/- 3,5 | - |
Cumplimiento de la edad, el peso y la altura de las niñas.
|
Edad |
Peso, kg | Altura (cm |
| 1 mes | 4,1 | 53 |
| 2 meses | 4,8 | 56 |
| 3 meses | 5,4 | 59 |
| 4 meses | 6 | 62 |
| 5 meses | 6,7 | 64 |
| diferencia permitida | +/- 0,8 | +/- 4 |
| 6 meses | 7,4 | 66 |
| 7 meses | 8 | 68 |
| 8 meses | 8,5 | 70 |
| 9 meses | 8,9 | 72 |
| 10 meses | 9,3 | 73 |
| 11 meses | 9,6 | 74 |
| diferencia permitida | +/- 1,5 | +/- 4 |
| 12 meses | 9,8 | 75 |
| 1,5 años | 11,1 | 81 |
| 2 años | 12,2 | 88 |
| 2,5 años | 13,3 | 91 |
| diferencia permitida | +/- 2,5 | +/- 6 |
| 3 años | 14,3 | 96 |
| 3,5 años | 15,2 | 100 |
| 4 años | 16,5 | 104 |
| diferencia permitida | +/- 3 | +/- 7 |
| 4,5 años | 17,4 | 107 |
| 5 años | 18,6 | 111 |
| diferencia permitida | +/- 3,5 | - |
Las sillas de coche de categoría "0+/1" se denominan universales o combinadas. Este es uno de los grupos más "difíciles", porque debe atender al bebé, comenzando desde la infancia y terminando a la edad de 3-4 años. Los fabricantes se enfrentan a una tarea difícil: tener en cuenta las características tanto del bebé como del niño mayor. Recuerda que hasta los 12 meses, los niños viajan en un asiento mirando hacia atrás. Además, los bebés de hasta 6 meses deben estar en una posición reclinada, que es proporcionada por forros especiales en el asiento para niños.
En cuanto al coste de las sillas de coche universales, aquí encontrarás un amplio abanico de ofertas. Hay una idea errónea común de que son muy caros. ¡Esto está mal! Incluso las marcas más conocidas tienen productos del grupo “0+/1”, cuyo precio es inferior al de los modelos convencionales. Con la gran selección que existe hoy en día, puede encontrar una combinación de sujeción para cualquier presupuesto.
Métodos de montaje
Si compra un asiento universal con un cinturón de seguridad de automóvil estándar, asegúrese de que sea lo suficientemente largo para asegurar el asiento en la posición mirando hacia atrás. Es recomendable venir a la tienda y “probarte” el modelo que te gusta en tu coche. También preste atención a que en la dirección de desplazamiento la silla esté instalada de manera constante y rígida.
En cuanto a la montura Isofix, hay 3 opciones:
En primer lugar, Isofix se puede utilizar para fijar la silla contra el movimiento y, en otra posición, los cinturones de seguridad habituales vienen al rescate. Por ejemplo, el modelo Besafe Izi Combi X3 Izofix.
En segundo lugar, una silla con Isofix se coloca exclusivamente contra el sentido de la marcha, no teniendo otra posición. Esta es una forma muy segura de transportar a un bebé, sin embargo, no todos los padres están preparados para decidirse por ella, pues tendrás que viajar de esta forma hasta aproximadamente los 4 años, hasta que el niño abandone el 1er grupo. Por ejemplo, Romer Max-Fix.
Tercero, El diseño de la silla prevé la fijación Isofix tanto por delante como por detrás. Por ejemplo, Concord Ultimax Isofix, Romer Dualfix.
Algunos modelos con Isofix también requieren una correa de anclaje (Top Tether). Por ejemplo, Maxi Cosi Milofix.
Características de la inversión del asiento del automóvil.
Hasta los 12 meses, el bebé viaja en un asiento universal en sentido contrario a la marcha. Después de que la silla se pueda girar de forma segura. La posibilidad de giro está prevista en todos los modelos, a excepción de las raras opciones en las que el niño monta marcha atrás hasta la transición al 2º grupo (Romer Max-Fix).
Hay varias formas de girar el asiento infantil universal:
1 Cambio de silla de coche.El asiento para niños se puede quitar por completo y volver a instalar en una posición diferente. Básicamente, los modelos con un tipo de cinturón de sujeción se implementan de esta manera. Por ejemplo, HTS Besafe Izi Combi X3 Isofix.
2 Gire el tazón cuando cambie de grupo de edad.El cuenco se despliega con respecto a la base y se fija en una determinada posición. Por ejemplo, Maxi Cosi Milofix, Concord Ultimax Isofix).
3 Rotación libre del bol.En relación con la base, el cuenco puede girar 360 grados. Además, esto sucede sin ningún esfuerzo adicional, por lo que muchos padres también utilizan esta función para subir y bajar cómodamente al niño. Por ejemplo, Cybex Sirona, Romer Dualfix Isofix.
Grupo "0+/1" para bebés
A pesar de que las sillas de coche del grupo “0+/1” están destinadas, entre otras cosas, a bebés desde los primeros meses de vida, se sigue recomendando que los bebés prefieran un sistema de sujeción estrictamente para su categoría de edad. ¡Veamos por qué!
Sí, una silla de auto universal garantizará la seguridad de un bebé de hasta 4 a 6 meses, pero en términos de conveniencia, esta opción está lejos de ser ideal. Según su diseño, la sillita del grupo “0+/1” corresponde a las sillas del primer grupo (9-18 kg), es decir, tiene un cuenco de forma similar sobre una base en forma de L. ¡Y el niño en él debe estar sentado! Para adaptar el cuenco al bebé, los fabricantes utilizan forros especiales. Pero como resultado, el pequeño pasajero todavía se encuentra en una posición inclinada incómoda.
El niño se ubica cómodamente en una silla transformadora, a partir de los 4-5 meses. Hasta este período, se recomienda utilizar el portabebés que, además, es un transporte cómodo, ya que se extrae fácilmente del habitáculo junto con el bebé.
Brevemente sobre los principales
Entonces, ha evaluado todos los "pros" y "contras" y ha decidido comprar una silla universal del grupo "0+/1". Resumiendo todo lo anterior, destacamos 5 puntos clave a los que debes prestar atención a la hora de elegir:
- Método de montaje.
- Método de inversión de la silla.
- Resultados de pruebas de choque independientes.
- La presencia y la calidad del inserto para bebés.
- Costo del producto.
